Hava Yağı Yağlama Pompası

Hudsun APG Seriyası Hava Yağı Yağlama Pompası və hava yağ nasosu, yağ üçün yağ anbarı, yağ tapançası, yüksək təzyiqli rezin şlanq ilə pnevmatik hava yağ pompası adlanan pnevmatik hava nasosuna qoşulmuş yağ porşenli nasosdan ibarətdir. , və tez dəyişdirilən birləşmə və digər hissələri.

1. Pnevmatik yağ pompasının yuxarı hissəsi hava nasosudur və sıxılmış hava spool klapan vasitəsilə hava paylama kamerasına daxil olur, beləliklə, hava pistonun yuxarı ucuna və ya aşağı ucuna daxil olur, piston suqəbuledici və egzozu geri qaytarmaq üçün müəyyən bir vuruşda avtomatik olaraq qarşılıqlı əlaqə.
Pnevmatik yağ pompasının aşağı uc hissəsi pistonlu nasosdur və onun gücü daxil olan havadan alınır və qarşılıqlı hərəkəti saxlamaq üçün birləşdirici çubuqlar hava pompası ilə paralel olaraq çəkilir. Piston pompasında iki yoxlama klapan var, biri yağ giriş portundadır və dörd ayaqlı klapan adlanan qaldırıcı çubuqda yerləşdirilir və qidalanma çubuğu milinin sürüşmə möhürü və dörd ayaqlı klapan oturacaq təyyarəsinin möhürlənməsi. . Piston çubuqunun sonundakı digər bir yağ çıxışı portu, konus ilə xətti şəkildə möhürlənmiş bir polad top klapandır. Onların işi yağ pompası ilə sinxron şəkildə qarşılıqlı hərəkət etməkdir. Piston çubuğu yuxarıya doğru hərəkət etdikdə, polad top klapan bağlanır.
Qaldırıcı çubuğa qoşulmuş qaldırıcı lövhə yağı yuxarı qaldırır, bu yağ nasosa daxil olmaq üçün dördayaqlı klapanı yuxarı itələyir, polad top klapan isə yağı boşaltmaq üçün yuxarı açılır; porşen çubuğu aşağıya doğru hərəkət etdikdə, dördayaqlı klapan aşağıya doğru və bağlanır, nasosdakı yağ porşen çubuğu ilə sıxılır və yağın boşaldılması üçün polad kürə klapan yenidən açılır, beləliklə, yağ pompası aşağıdakı kimi boşalda bilər. nə qədər ki, o, yuxarı və aşağı qarşılıq verir.

2. Möhürlənmiş porşen halqası saxlama barelinə quraşdırılmışdır ki, lülədəki yağ yay təzyiqi ilə pistonu yağ səthinə basdırmaq üçün sıxılır, bu da çirklənməni təcrid edə və yağı təmiz saxlaya bilər və eyni zamanda vaxt, nasos portunun yağ vasitəsi ilə yağı tam udmaq olar.

3. Yağ vurma tabancası yağ doldurma əməliyyatı zamanı alətdir. Nasosdan atılan yüksək təzyiqli yağ yüksək təzyiqli rezin şlanqla birləşdirilir və tapançaya göndərilir. Silahın başlığı lazımi yağ doldurma nöqtəsi ilə birbaşa təmasda olur və tətiyi yağ lazım olan nöqtələrə vurmaq üçün istifadə olunur.

(1) HS = Hudsun Sənaye tərəfindən
(2) APG = APG Seriyası Hava ilə işləyən, Pnevmatik Yağ Pompası
(3) Yağ barelinin həcmi  = 12 l; 30 l; 45L (Aşağıdakı cədvələ baxın)
(4)  Şlanqın uzunluğu = 4 m; 6 m; İsteğe bağlı və ya fərdiləşdirilmiş üçün 10 m
(5)  1X = Dizayn seriyası 
(6) Əlavə məlumat üçün

(1) Sürtkü yağını avadanlığın yağ saxlama çəninə qoyun (və ya avadanlığı standart barelə daxil edin) və lazımi miqdarda quraşdırın. Hava qabarcıqlarının əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçün bareldəki yağ sıxılmalı və yağ səthi düzəldilməlidir.
(2) Mövsümə uyğun olaraq yağdan istifadə edin, qışda ümumiyyətlə 0#-1# litium əsaslı yağdan istifadə edin, yaz və payızda 2# litium yağdan istifadə edin, həddindən artıq özlülüyün qarşısını almaq üçün yayda 2#-3# litium yağdan istifadə edin. az miqdarda yağ əlavə edin, yağı yaxşıca qarışdırın. Qeyd: Yağı təmiz saxlayın.
(3) Avadanlığı və yağ tabancasını yüksək təzyiqli şlanqla birləşdirin. Qoşularkən, yağ sızmasının qarşısını almaq üçün birləşmələri təmizləməli və qozunu açarla sıxmalısınız.
(4) 0.6-0.8 MPa sıxılmış hava hazırlayın.
(5) Tez dəyişdirilən birləşməni pnevmatik mənbənin boru kəmərinə quraşdırın.

– Hava mənbəyini yandırın, tez dəyişdirmə konnektorunu cihazın hava girişinə daxil edin. Bu zaman cihazın silindr pistonu və nasosun pistonu yuxarı-aşağı qarşılıqlı hərəkət edir, səsboğucu portu tükənir və cihaz normal işləməyə başlayır. Yağ tədricən boru kəmərini doldurur, təzyiq tədricən yüksəlir. Bir müddətdən sonra qarşılıqlı hərəkətin tezliyi dayanana qədər yavaşlayır, yağ təzyiqi yüksək dəyərdədir, hava pompası və yağ təzyiqi tarazlıqda olur və yağın sınağı vurulur. Silah sapı yüksək təzyiqli yağ, yağ başlığından vurulur. Yağ enjekte edildikdə, yağ pompası tarazlıqdan çıxmağa meyllidir və yağ avtomatik geri dönmə hərəkəti ilə doldurulur. Yağ təzyiqi ən yüksək dəyərə çatdıqda, nasos avtomatik olaraq hərəkətini dayandırır.
– Hər birləşdirici hissədə sızma olub-olmadığını yoxlayın, sonra yağla doldurun.

1. Sıxılmış pnevmatik hava çirkin hava nasosuna daxil olmasının və istehlak hissələrinin və silindrlərin aşınma hissələrinin qarşısını almaq üçün süzülməlidir. Yanan qazların hava mənbəyi kimi istifadəsi qəti qadağandır.
2. Avadanlığın həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq və yüksək təzyiqli borunun xidmət müddətinə təsir etmək üçün 0.8MPa-dan yuxarı sıxılmış havadan istifadə etməyin.
3. Yüksək təzyiqli rezin boru istifadə zamanı güclü əyilmə və yerə sürüklənməyə imkan vermir və ağır əşyalar xidmət müddətinə təsir göstərəcəkdir.
4. İş istirahətdə olduqda, havanın tez dəyişdirilməsi birləşdiricisi çıxarılmalı və uzun müddət yüksək təzyiq şlanqına təzyiq etməmək üçün yağla doldurulmuş tapança avadanlıqdakı yağ təzyiqini çıxarmalıdır.
5. Hava nasosunun hissəsini mütəmadi olaraq yağlamaq lazımdır.
6. Quraşdırma və sökmə prosesi zamanı söküləcək hissələrin düzgünlüyünə diqqət yetirilməlidir.
7. Yüksüz uzun müddət qarşılıqlı hərəkət etməyin, quru sürtünmədən qaçın və xidmət müddətinə təsir göstərin.
8. Yaxşı təmizlik və təmir işləri aparın. Müəyyən bir müddət ərzində bütün yağ keçid sistemini təmizləyin, yağ tabancasını yağ tabancasından çıxarın və borudakı kiri təmizləmək üçün təmizləyici maşınla bir neçə dəfə qarşılıqlı hərəkət edin. Bareli təmiz saxlamaq üçün anbar çənini mütəmadi olaraq təmizləyin.